くるま選びその３

決して出し惜しみをしていた訳ではないのですが、多忙モードが続き・・・

これまでの商談から、車の使い勝手やディーラーの対応、セールスとの相性などを
考えた結果、結局、最終ノミネート車としては日産セレナとホンダステップワゴンの一騎
打ちになりました。

最初の商談では、それぞれノーマル車の売れ筋グレードにしようと思っていたのですが、
最終的には、セレナはハイウェイスター、ステップはスパーダで見積もりを取り直して
もらう事にしました。
ま、オプション品は後でも追加出来ますけど、グレードは変えられませんからね。
どうやらサスペンションなども違うようですし。

で、商談の最終日。

まずは朝一で日産に行き、最終の商談＆試乗。
前回は雨の日にノーマルグレードを試乗したので、今日はハイウェイスターに試乗
してみる。改めて好印象。商談でも駆け引きなしの直球勝負で気持ち良い。
この時点でセレナの確率は80%までアップ。

昼食を挟んで、午後は約束してしまっていたトヨタへ。
短い商談をして、後で連絡をするという事で店を出ましたが、この時点で完全にボツ。
車も条件も悪くないのですが、やはりセールスさんとの相性が・・・。

そして、本日の最終の商談にホンダへ。
これまでの商談で、条件的にセレナと対抗するのは厳しいと思っていたので、今日は
お断りすることになるかなぁ、と思ってディーラーへ。
ここの営業さんとは相性も良く、付き合いも長いので、お断りするのは正直気が重い・・・。
グレードを変えること、予算と日産から出た見積もり額、今日どちらかに決める事を伝え
て、見積もりを出し直してもらう。
待つことしばし。正直無理だろうなぁ、と思っていたのですが、土壇場でかなり頑張った
条件が出る。これを見たこちらも、話をしながらも頭の中は色々な事がグルグルと駆け
巡りしばらくの間、フリーズ状態に。

車の使い勝手　セレナ○　ステップワゴン△
走り　　　　　　　セレナ△  ステップワゴン○
快適さ　　　　　 セレナ○　ステップワゴン△
値引き　　　　　 セレナ○　ステップワゴン△
セールス　　　　セレナ○　ステップワゴン◎

客観的に見ると、ほとんどの項目ではセレナ優勢だったのですが、  色々と考えた結果、
結局選択したのはステップワゴンスパーダ。
最終的にはディーラーの雰囲気とセールスさんとの相性が決め手でした。

　 →新旧対比の図

くるま選びその２

週末はディーラー回りでノミネート車のチェックと試乗に励みました。
とりあえずのファーストインプレッションです。

①セレナ

別メーカーの車にもかかわらず、今回のノミネート車の中では、今乗っているステップワゴン
に最も近い感じがしました。
想像ですが、ミニバンに求められているのは何か、という原点に戻って作られている感じを
受けました。

室内の広さはトップレベルで2列目、3列目でも窮屈な感じは全くなし。運転席はガラス面
が広く、視認性が非常に良い。運転してみた感じも初期型ステップワゴンに近く、違和感
は全くありませんでした。今回試乗した中では唯一、メーターがステアリングの前にある車
でしたが古さは感じませんでした。シートアレンジ、質感も良く、全体的に家族の評判も上々
でした。カミさん一押し。
日産のセールスさんも非常に感じが良く、好印象。

②VOXY

フロントマスクのデザインは好き嫌いがはっきりしそうですが、姉妹者のノアよりはこちらの
方が好みです。3列目シートの跳ね上げの簡単さ、収納スペースの多さ、全体的な使い勝手
の良さなどはさすがにトヨタだと感心させられました。
乗った感じも典型的な箱型ミニバンで違和感はなし。
個人的にはシフトレバーが・・・。

③ステップワゴン

試乗したのはスパーダ。低床低重心とうたっている通り、運転した感じは上記の２車とは明ら
かに違い、ミニバンというよりは普通車に近い感じ。小回りも良く効き運転して楽しい車でし
た。ノミネート車では唯一のデジタルスピードメーター。
私が現在乗っている初代ステップワゴンはこの手のミニバンのパイオニア的な存在だったと
思うのですが、現行車は完全に違う路線を行ってる感じがします。このあたりがユーザーに
受け入れられているかは微妙で、そのあたりが販売数にも出ているような気が。

家族の評判は「乗った感じが今と変わり映えせずイマイチ」、「何か狭い気がする」とのこと。

④ビアンテ

3ナンバー車でもあり、当初はノミネート外でしたが、カミさんの「せっかくだから見に行こう」
という提案もあり、見にいくことに。
3ナンバー専用ボディなので室内の広さはワンランク上。個性的だと思ったフロントマスクは
実車を見てみると思っていたほどの違和感はありませんでした。
試乗してみるとさすがは「マツダ」。大柄なボディにも関わらずハンドリングは俊敏。ただし、
車重のせいか登り坂ではパワー不足を感じました。
意外にもダークホースに浮上か。

to be continued....

くるま選びその１

夏休み前に車のナビの画面が突然ブラックアウトし、何も映らなくなってしまった。
音は出るのでどうやら液晶だけがお亡くなりになってしまったらしい

そもそも来年は9年目の車検を迎えるので、その時には乗換も考えようかなぁ
とは思っていたものの、この時期にナビが壊れるのは全くの想定外。
当初はナビが無ければ無いで何とかなると思っていたものの、慣れというのは
恐ろしいもので、無いと極めて不便。車検までの1年間ナビ無しで乗るのはチト辛い。

という訳で、とりあえずディーラーに行ってみると、ナビの液晶を直すには10万円近く
かかりそう、ということで修理は却下。新しいナビを買うのも今さらだなぁと思っていたら、
「せっかくなので、試乗してみませんか？」というお誘いを受け試乗をしてしまいました。
この時点では、買い換える気など全く無かったものの乗ってしまうと欲しくなってしまうの
は人情で、試乗が終わったあとには見積もりを出してもらっている自分がいました
さらに、下取価格も自分が思っていたよりは良く、決算前ということで値引きもかなり頑張
ってくれそう、ということで一気に買換モードに入ってしまいました。

候補車種は、昨今のファミリーカーによくあるパターンですが、ホンダのステップワゴン、
日産のセレナ、トヨタのノア／ヴォクシーに最近出たマツダのビアンテ、といったところです。
前回は車選びをしている途中で商談に疲れて決めてしまったので、今回は一通り試乗して
きちんと商談してから決めることにしました。

to be continued....